Parámetros técnicos: 1, la unidad de potencia del motor: 2 355w/220v carga Potencia del motor: 355w 3 Control de velocidad de la forma y ámbito de aplicación: velocidad stepless ,0-1500r / min rango de carga y modo de carga :0-360W, no nivel de carga, célula de carga: 100N precisión: 0,1% 6 sensor de desplazamiento angular: 1000 puerta / curva 7, plana polea, polea redondo, diámetro de la correa de distribución Poleas: D1 = D2 = 120 mm, 8, V-belt D1 redondas = 120 mm, D2 = 80mm 9, Dimensiones: 750 × 550 × 440 mm 10 Peso: 70 kg configuración básica: 1, motor 2 célula de carga 2, el sensor de desplazamiento angular 2 poleas 4 grupos de 5 grupo de carga variable, un conjunto de sistemas de control y software educativo, juegos de azar de herramientas con fines experimentales: 1, para entender la composición y el principio de funcionamiento de la estación experimental de la unidad de tensión de la correa de transmisión por correa 2 master inicial, la eficiencia, el ajuste de deslizamiento y métodos de ensayo para entender los experimentos de unidad de instalación, ajuste y medición con otros tipos de proyectos: 1, plana y antideslizante correa V-belt y medición de la correa de transmisión, análisis de eficiencia a través de las pruebas de software y pruebas de curva automática dibujo antideslizante y curva de eficiencia, panel digital lecturas Determinación de piso cinturón y correa en V resbalón y la eficiencia de la correa de transmisión, computadora o manualmente dibujar la curva de deslizamiento y la curva de eficiencia. 3, la instalación, el ajuste y la medición de las características de rendimiento de otros tipos de transmisión por correa: 1, digital mostrará la lectura del panel o equipo de análisis de prueba Determinación software de deslizamiento de la correa y la eficiencia de transmisión, dos medio experimental exhaustivo experimental . 2 simulación del proceso de transmisión de software de análisis de equipo de prueba, se puede observar fenómeno de deslizamiento elástico. 3, puede reemplazar el diferente diámetro de la polea y la rueda V-belt, hacer diferentes experimentos de transmisión de la correa. 4, el sistema de control utiliza una entrada de 40 canales de terminación única, entrada de 20 canales de doble composición, la precisión de 12-bit, 1 M la frecuencia de adquisición de equipo mediante el uso en línea de serie. Parámetros de movimiento oportuno curva de cambio en tiempo real de adquisición de datos y controlado por ordenador en tiempo real, visualización, la finalización de puro control de programa de ordenador (o el control manual puro) puesta en marcha de equipos, aceleración, deceleración, tiempo real de los parámetros de movimiento y la curva, la adquisición de datos, análisis automático generar hojas de cálculo Excel, guarde el formato de la imagen, los resultados experimentales, para. Características: completo diferente de banda de cinturón de prueba de la unidad, puede ser detectada por dos maneras diferentes para detectar y eficiencia computacional: el par de entrada, par de salida, velocidad de entrada, la eficiencia de la velocidad de salida se puede calcular, a través de la tensión de entrada , la tensión de salida y la corriente de entrada, la corriente de salida se puede calcular con la eficiencia (este modo de prueba opcional). Tanto el análisis comparativo de la eficiencia de razones diferentes. 6 sustituido polea dentada y comprobar los parámetros de la cadena de transmisión de resultados (opcional)